1. Marine airbags နှင့် salvage airbag များကို ရေပေါ်၌ သောင်တင်နေသော သင်္ဘောများ ကယ်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် နစ်မြုပ်နေသော သင်္ဘောများ နှင့် နစ်မြုပ်နေသော သင်္ဘောများ အပါအဝင် ရေကြောင်း ကယ်တင်ရေး AIDS တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ရေကြောင်း ဆယ်တင်ရေး ပရောဂျက်များ၏ မမျှော်လင့်ဘဲ အချိန်နှင့်အမျှ ထိလွယ်ရှလွယ် သဘောသဘာဝကြောင့် ကယ်ဆယ်ခြင်းကုမ္ပဏီသည် သမားရိုးကျ ရုတ်သိမ်းခြင်းနည်းလမ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးပါက ကြီးမားသော လှေကားထစ်များ သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ကယ်တင်ရေးလေအိတ်၏ အရန်နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကယ်တင်ရေးကုမ္ပဏီသည် ကယ်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လျင်မြန်စွာနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
2. နစ်မြုပ်နေသော သင်္ဘောကြီးများ ၏ အလုံးစုံ ကယ်တင်ရေး နည်းလမ်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ဗွိုင်း ဆယ်တင်ရေး နှင့် ရေပေါ် ကရိန်း ဆယ်တင်ရေး တို့ ပါဝင်သည်။လက်ရှိတွင် buoy method တွင်အသုံးပြုသော buoy သည် hard material ၏ တောင့်တင်းလုနီးပါး buoy ဖြစ်သည်။တောင့်တင်းသော ဗော်ယာများသည် မြင့်မားသော သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ၎င်းတို့သည် နစ်မြုပ်ပြီး နစ်မြုပ်နေသော သင်္ဘောများနှင့် ချိတ်မိသောအခါတွင် ရေအောက်ပတ်ဝန်းကျင်ကို အလွယ်တကူ ထိခိုက်နိုင်သည်။ထို့အပြင် ဗော်ယာများသည် ကြီးမားသောနေရာယူထားပြီး သိုလှောင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ မြင့်မားသည်။
3. ကြီးမားသော ကရိန်းများသည် ရေကြောင်းရှာဖွေရေး အတွက် အဓိက ကိရိယာများ ဖြစ်ကြသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကရိန်းများ ရုတ်သိမ်းနိုင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စရိတ်စကများ မြင့်မားခြင်းကြောင့် မကြာခဏ ကန့်သတ်ထားသဖြင့် ရှာဖွေရေး ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။
4. ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ရေကြောင်းရှာဖွေရေး လေအိတ်များသည် သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် ရေငုပ်ရန်အတွက် ဆလင်ဒါထဲသို့ ခေါက် သို့မဟုတ် ခေါက် သို့မဟုတ် လှိမ့်နိုင်သည့် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ဘက်စုံသုံးနိုင်သောကြောင့် ဆယ်တင်ရေးကုမ္ပဏီ၏ ကယ်ဆယ်နိုင်မှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။ကယ်ဆယ်ရေးလေအိတ်ကို ရေမြုပ်ခန်းထဲသို့ ထည့်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ ယူနစ်ဧရိယာတွင် အင်အားအနည်းငယ်သာရှိပြီး သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ဘေးကင်းမှုအတွက် အကျိုးပြုသည့် နစ်မြုပ်နေသောသင်္ဘောကုန်းပတ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ကယ်ဆယ်ရေးလေအိတ်များ နစ်မြုပ်သွားသောအခါတွင် ဇလဗေဒအခြေအနေ၏ လွှမ်းမိုးမှုမှာ အတော်လေး နည်းပါးပြီး ရေအောက် လုပ်ဆောင်ချက် ထိရောက်မှု မြင့်မားသည်။
5. Marine salvage airbag နှင့် Marine airbags များသည် သင်္ဘောကို ကယ်ဆယ်ရန်အတွက် buoyancy ကို ပေးစွမ်းရုံသာမက သောင်တင်နေသော သင်္ဘောများကို ကယ်တင်ရာတွင်လည်း အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ရှိပါသည်။ပစ်လွှတ်လိုက်သော လေအိတ်များမှတစ်ဆင့် သောင်တင်နေသော သင်္ဘော၏အောက်ခြေတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်၊ ကယ်တင်နိုင်သော လေအိတ်ဖောင်းသည် သင်္ဘောပေါ်သို့ တက်နိုင်သည်၊ ဆွဲယူခြင်း သို့မဟုတ် တွန်းပြီးနောက် သင်္ဘောသည် ရေထဲသို့ ချောမွေ့စွာ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
1. Marine airbag လွှတ်တင်ခြင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လွတ်လပ်သော ဉာဏမူပိုင်ခွင့်ဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။
2. ၎င်းသည် ရိုးရာလက်မှုလုပ်ငန်းကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွှားပြီး အသေးစားနှင့် အလတ်စားသင်္ဘောကျင်းများအတွက် အလားအလာရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
3. Hoisting gasbag နှင့် scroll airbags များကို သင်္ဘောများ ရေထဲသို့ ဘေးကင်းစွာ သယ်ဆောင် သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
4. Qingdao beierte Marine လေအိတ်သည် ကြီးမားသော သင်္ဘောပစ်လွှတ်ခြင်းနည်းပညာအတွက် ထိရောက်သောအာမခံချက်ပေးစွမ်းနိုင်သော မြင့်မားသောလေအိတ်အမျိုးအစားသစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။သင်္ဘောပစ်လွှတ်သည့်လေအိတ်များကို အနိမ့်၊ အလယ်အလတ်နှင့် ဖိအားမြင့်ရွေးချယ်မှုများဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။
အချင်း | အလွှာ | အလုပ်ဖိအား | လုပ်ငန်းခွင်အမြင့် | တစ်ယူနစ်အရှည်(T/M) အာမခံချက် |
D=1.0m | ၆-၈ | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2m | ၆-၈ | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | ၆-၈ | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥၁၈ |
D=1.8m | ၆-၁၀ | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | ၈-၁၂ | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5m | ၈-၁၂ | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥၂၃ |
အရွယ်အစား | အချင်း | 1.0m၊1.2m၊1.5m၊1.8m၊2.0m၊2.5m၊2.8m၊3.0m |
ထိရောက်သောအရှည် | 8 မီတာ၊ 10 မီတာ၊ 12 မီတာ၊ 15 မီတာ၊ 16 မီတာ၊ 18 မီတာ၊ 20 မီတာ၊ 22 မီတာ၊ 24 မီတာ၊ စသည်တို့။ | |
အလွှာ | 4layer၊5layer၊6layer၊8layer၊10layer၊12layer | |
မှတ်ချက်- | မတူညီသော ပစ်လွှတ်မှု လိုအပ်ချက်များ၊ မတူညီသော သင်္ဘောအမျိုးအစားများနှင့် မတူညီသော သင်္ဘောအလေးများအရ၊ ဆိုက်ကပ်သည့် ကုန်းစောင်းအချိုးသည် ကွဲပြားပြီး Marine airbag ၏ အရွယ်အစား ကွဲပြားပါသည်။ အထူးလိုအပ်ချက်များရှိပါက စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ |