Fender ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားကို ယေဘုယျအားဖြင့် 50 အမျိုးအစားနှင့် 80 အမျိုးအစား၊ 0.05MPa နှင့် 0.08MPa ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
အကာအရံ၏အမြင့်ဆုံးပေါက်ကွဲဖိအားသည် 0.7MPa ဖြစ်သည်။
ပွင့်နေသော ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အတူ ဓာတ်ငွေ့ပြီးနောက် ကြီးမားသော အကာအရံများကို လွှတ်ပေးသင့်သည်။
ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို အသုံးပြုပါ။
1. အသုံးပြုနေသော သင်္ဘော၏ ဖောင်းဖောင်းဖောင်းဘုတ်၏ အများဆုံးပုံပျက်မှုသည် 60% (အထူးသင်္ဘောအမျိုးအစား သို့မဟုတ် အထူးလုပ်ဆောင်မှုမှလွဲ၍) နှင့် အလုပ်လုပ်သောဖိအားမှာ 50KPa-80KPa (အသုံးပြုသူ၏သင်္ဘောအမျိုးအစားအလိုက် အလုပ်လုပ်သောဖိအားကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ တန်ချိန်အရွယ်အစားနှင့် အနီးပတ်ဝန်းကျင်)။
2. ချွန်ထက်သော အရာဝတ္ထုများ စွင့်ကားခြင်းနှင့် ခြစ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန် ရေကြောင်းလေဖောင်းအကာအကာကို အသုံးပြုထားသင့်သည်။နှင့် အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ယေဘုယျအားဖြင့် ဖိအားစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွက် 5- 6 လဖြစ်သည်။
3. မကြာခဏ ထိုးဖေါက်ခြင်း၊ ခြစ်ရာ မရှိဘဲ အကာအရံများကို စစ်ဆေးပါ။အကာအရံနှင့် ထိတွေ့သော မျက်နှာပြင်ရှိ အရာဝတ္ထုများသည် အကာအရံကို ဖောက်မရအောင် ချွန်ထက်သော အပြူးထွက်မာကျောသော အရာများ မရှိစေရပါ။အကာအရံကို အသုံးပြုသောအခါ၊ အကာအရံကို ချိတ်ဆွဲထားသော ကေဘယ်လ်၊ သံကြိုးနှင့် ဝါယာကြိုးများကို ထုံးဖွဲ့ခြင်းမပြုရ။
4. အကာအရံကို အချိန်အကြာကြီးအသုံးမပြုသောအခါ၊ ၎င်းအား ဆေးကြောခြင်း၊ အခြောက်လှန်းခြင်း၊ သင့်လျော်သောဓာတ်ငွေ့ပမာဏဖြင့် ဖြည့်သွင်းကာ ခြောက်သွေ့အေးမြပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောနေရာတွင် ထားရှိသင့်သည်။
5. Fender သိုလှောင်မှုသည် အပူရင်းမြစ်များနှင့် ဝေးကွာသင့်ပြီး အက်ဆစ်၊ အယ်လကာလီ၊ အဆီနှင့် အော်ဂဲနစ်ပျော်ဝင်ပစ္စည်းများနှင့် မထိတွေ့ပါနှင့်။
6. အသုံးမပြုသောအခါတွင် စည်းမထားပါ။အကာအရံများပေါ်တွင် လေးလံသော အရာများကို မစုပါနှင့်။
ကွန်ကရစ်ကို ပြုပြင်နိုင်သည်ဖြစ်စေ လေယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်သင့်ပြီး ပျက်စီးမှု ပြင်းထန်ပါက အတိအကျ ရုပ်ထွက်ကို ကြည့်ရှုရန် သို့မဟုတ် စက်ရုံတွင် သက်ဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များကို နားလည်ရန် စက်ရုံတွင် ကျွမ်းကျင်သော ဝန်ထမ်းများရှိ၍ အတိအကျ နားလည်ရန် စက်ရုံတွင် ကြိုတင် တိုင်ပင်နိုင်ပါသည်။
အကာအရံအရွယ်အစားနဲ့ စတိုင်လ်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
pneumatic အကာအရံရွေးချယ်ခြင်းသည် သင်္ဘောအမျိုးအစား၊ အလေးချိန်တန်ချိန်၊ လည်ပတ်နေသော ပင်လယ်ပတ်ဝန်းကျင်၊ သင်္ဘောအလျားနှင့် အကျယ်တို့ကို ဦးစွာနားလည်သင့်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များကို စက်ရုံအား ပေးဆောင်ပြီး စက်ရုံသည် ဤအချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်အတွက် အသင့်လျော်ဆုံး အရွယ်အစားကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပါမည်။
pneumatic fender ကိုရွေးချယ်ခြင်းအတွက်သတိထားပါ။
1. pneumatic fender ၏ရွေးချယ်မှုသည်သင်္ဘော၏ derrick ၏တန်ချိန်နှင့်အများဆုံးလက်တံအရှည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေအကာအရံများ၏ အလေးချိန်နှင့် အချင်းသည် သင်္ဘော derrick တန်ချိန်နှင့် အများဆုံး လက်တံအရှည်ထက် မပိုနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
2. Pneumatic fender သည် သင်္ဘောအကာအရံအမျိုးအစားအတွက် သင့်လျော်ကြောင်းသိရန် အလွှာနှင့် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အမျိုးအစားအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။
3. Pneumatic အကာအရံများကို မတူညီသော အချင်းအလိုက် ရွေးချယ်သင့်ပြီး ကြိုးအလွှာများ၏ အရေအတွက် ကွဲပြားသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများအကြောင်း သေချာမသိပါက ထုတ်လုပ်သူထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ထုတ်လုပ်သူသည် အခြေအနေအရ သင့်အတွက် သင့်လျော်သော သင်္ဘောအကာအရံကို အကြံပြုပါမည်။
Marine launching air bag ကို ထိန်းသိမ်း ပြုပြင်နည်း
၁။ ရေကြောင်းလေအိတ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း-
အဏ္ဏဝါရေအိတ်ကို အချိန်အကြာကြီးအသုံးမပြုပါက သန့်စင်ပြီး အခြောက်လှန်းကာ talcum powder ဖြင့် ဖြည့်ကာ ခြောက်သွေ့အေးမြပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နေရာတွင် အိမ်တွင်း၌ ထားသင့်ပါသည်။လေအိတ်ကို အပြားလိုက်၊ အထပ်လိုက်မလိုက်၊ လေအိတ်အလေးချိန်ပေါ်တွင် စုပုံထားသင့်သည်။လေအိတ်သည် အက်ဆစ်၊ အယ်လကာလီ၊ အဆီနှင့် အော်ဂဲနစ်ပျော်ဝင်ပစ္စည်းများနှင့် မထိတွေ့သင့်ပါ။
2. Marine လေအိတ် ပြုပြင်ခြင်း-
Marine launching air bag ၏ ပျက်စီးမှုပုံစံများကို ယေဘူယျအားဖြင့် ရှည်လျားသောအက်ကွဲများ၊ transverse cracks နှင့် လက်သည်းအပေါက်များအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်ပါသည်။
လည်ပတ်မှုအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(၁) ပွတ်ထားသော မျက်နှာပြင်၏ နယ်နိမိတ်အဖြစ် ပြုပြင်သည့်အကွာအဝေးကို အမှတ်အသားပြုပါ။ချဲ့ထွင်ထားသောနေရာတစ်ဝိုက်ရှိ အက်ကွဲရာကို ပြုပြင်ပါ၊ ဖုံးကွယ်ထားသော ပျက်စီးမှုများကို မချန်လှပ်ပါနှင့်။တိုးချဲ့မှုအပိုင်းသည် လေအိတ်အမျိုးအစားနှင့် ပျက်စီးမှုအကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်၊ များသောအားဖြင့် 3-layer အတွက် 18-20cm၊4-layer သည် 20-22cm;5th layer သည် 22-24cm;ခြောက်လွှာသည် 24-26 စင်တီမီတာဖြစ်သည်။
(၂) ဖိုက်ဘာလိုင်း မထိတွေ့မချင်း မျက်နှာပြင်၏ အစိတ်အပိုင်းကို အရောင်တင်ပြီး ပြုပြင်သော်လည်း ဖိုက်ဘာလိုင်းကို မထိခိုက်စေပါ။
(၃) ရှည်လျားသောအက်ကြောင်းများအတွက် ကြိုးချည်ကြိုးကို ဦးစွာအသုံးပြုသင့်သည်။ချုပ်ရိုးအပေါက်၏တည်နေရာသည် အက်ကွဲရာမှ 2-3 စင်တီမီတာခန့်အကွာတွင်ရှိပြီး ချုပ်အပ်အကွာအဝေးသည် 10 စင်တီမီတာခန့်ရှိသည်။
(၄) ဓာတ်ဆီဖြင့် ပြုပြင်ရမည့် မျက်နှာပြင်ကို သန့်စင်ပြီး ခြောက်အောင်ထားပါ။
(၅) ကော်အလွှာဖြင့် အုပ်ထားပါ။Slurry ကို ဓာတ်ဆီတွင် ရော်ဘာအစိမ်းစိမ်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ကော်ကြမ်းနှင့် ဓာတ်ဆီ၏အလေးချိန်အချိုးသည် အများအားဖြင့် 1:5 ဖြစ်ပြီး ပထမအလွှာသည် အနည်းငယ်ပါးလွှာသည် (ကော်ကြမ်းနှင့် ဓာတ်ဆီ၏အလေးချိန်အချိုးသည် နှစ်လိုဖွယ် 1:8)။slurry ပထမအလွှာကို အအေးခံပြီး ခြောက်အောင်ထားပြီး၊ ထို့နောက် အနည်းငယ် ပိုထူသော slurry ဖြင့် အုပ်ပြီး လေအခြောက်ခံပါ။
(၆) အထူ ၁ မီလီမီတာ၊ အနံ ၁ စင်တီမီတာ အက်ကွဲတံဆိပ်ခတ်ထားသော ရော်ဘာချွတ်ထက်၊
(၇) ဓာတ်ဆီကို ပွတ်တိုက်ပြီး အခြောက်ခံပါ။
(၈) ရှည်လျားသောအက်ကွဲရာများအတွက်၊ အကျယ် ၁၀ စင်တီမီတာခန့်ရှိသော ရာဘာကြိုးအလွှာကို အက်ကွဲ၏ဦးတည်ချက်နှင့် ထောင့်ညီစွာ ကပ်ထားသည်။
(၉) ရှည်လျားသော ဦးတည်ရာသို့ အပြိုင်ဆွဲထားသော ရာဘာကြိုးအလွှာကို ခင်းပါ။အက်ကွဲရာတစ်ဝိုက်ရှိ ရင်ခွင်ဧရိယာသည် 5 စင်တီမီတာထက် ကြီးသင့်ပြီး အဝိုင်းထောင့်များအဖြစ် ဖြတ်တောက်ထားသင့်သည်။
(၁၀) တွဲလောင်း ရာဘာကြိုးအလွှာကို စလွယ်သိုင်းထားသော အဝတ်စကို ခင်းပါ။ကြိုး၏ဦးတည်ချက်သည် cyst နံရံရှိ oblique ကြိုး (သို့မဟုတ် အားဖြည့်ဖိုင်ဘာ) နှင့် တူညီသင့်သည်။ဘေးပတ်ပတ်လည် ရင်ခွင်ဧရိယာသည် ယခင်ဆွဲထားသော ပလတ်စတစ်ကြိုးချည်အလွှာထက် 1 စင်တီမီတာ ပိုကြီးသင့်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးကို အဝိုင်းထောင့်များအဖြစ် ဖြတ်ပြီး ကပ်ပေးရပါမည်။
Marine launch airbag ၏ အရွယ်အစားနှင့် သတ်မှတ်ချက်များသည် သင်္ဘောအမျိုးအစား၊ dead weight တန်ချိန်၊ deadweight tonnage၊ ship length, ship width, slipway slope ratio, tidal variation နှင့် အခြားပြည့်စုံသောအချက်အလက်များအရ ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။